吉利汽车更新战略 聚焦智擎混动技术

吉利汽车管理层最近在中期业绩沟通中宣布，将不再研发传统燃油车型，现有的燃油车产品线将全面转向i-HEV智擎混动技术。需要注意的是，这项政策主要是停止新纯燃油车的研发，并非完全放弃燃油动力开发，后续的车型依然会保留发动机，但将采用油电混合的方式进行迭代创新。从产品策略来看，吉利正把i-HEV作为升级燃油车体系的核心。根据已有的信息，i-HEV智擎混动技术在今年4月正式推出，并计划首先在星瑞、星越L、第四代博越L以及第五代帝豪等车型上应用。该技术依托全域AI 2.0能力，配备了星睿AI云动力2.0大模型，可以结合环境温度、湿度、海拔及路况等因素来调整电池和燃油的使用策略。官方数据显示，这套系统的实测综合油耗最低达到2.22升每百公里，发动机热效率最大可达48.41%。此次战略调整也反映了传统燃油车技术路线正加速向电动化迈进。在日益严格的排放标准和智能化需求提升的影响下，传统的燃油平台在电力供应能力、电子电气架构适配、智能座舱、辅助驾驶及整车OTA等方面面临诸多挑战。业内普遍认为，混合动力车型正成为燃油车持续进化的重要方向，尤其是那些不依赖外部充电的HEV车型，依然可以满足部分用户对便捷充能和良好油耗的双重需求。根据经营数据，吉利汽车在上半年实现收入1736亿元，同比增长达15%；核心归母净利润为96.8亿元，同比增长46%。在销量结构变化与技术路线调整同时进行的背景下，停止传统燃油车的研发被视为吉利在产品体系向混动及智能化转型的明确信号。